Dans le commerce extérieur, le connaissement est un document délivré à l'expéditeur par le service des transports lors du transport de la marchandise. Le destinataire récupère les marchandises avec le connaissement au service des transports à la destination du fret. Le connaissement doit être signé par le transporteur ou le navire pour prendre effet. C'est l'un des documents valables pour la déclaration des marchandises par voie maritime à la douane.
1. Différents types de connaissements basés sur des documents négociables et non négociables
La principale différence entre les deux types est que le titre (propriété) de l'un peut être transféré à une autre partie, tandis que l'autre est confié à une partie nommée, il doit donc être le destinataire ultime des marchandises, car ce type de titre connaissement ne peut pas. transférer.
Les lecteurs ne doivent pas confondre les connaissements négociables et non négociables avec les copies « négociables » et « non négociables » d'un connaissement signé.
① Connaissement direct
Un connaissement direct est désigné à une partie spécifique, et la partie désignée ne peut pas le réattribuer à quelqu'un d'autre. Une partie n'a qu'à ramasser les marchandises et ne peut pas vendre les marchandises en transférant le connaissement au nom de l'autre partie.
② Commander le connaissement
C'est le connaissement que la plupart des gens rencontrent à bord. Le connaissement est pour le destinataire, ou pour lui. C'est-à-dire que le destinataire désigné sera le propriétaire des marchandises ou il pourra ordonner la livraison des marchandises à l'autre partie au moyen d'un connaissement endossé au nom de l'autre partie.
Un connaissement à ordre est un document négociable car le titre (propriété) du connaissement est transférable.
③ Connaissement au porteur
Un connaissement au porteur est un connaissement qui stipule que les marchandises doivent être livrées à toute personne qui détient le connaissement. Ces documents sont émis exclusivement ou sont des bons de commande qui ne précisent pas le destinataire par un original ou un endossement en blanc. Les billets au porteur peuvent être négociés par livraison physique.
2. Selon si les marchandises ont été expédiées
①Expédié B/L, ou à bord B/L
Désigne le connaissement délivré à l'expéditeur par le transporteur ou son mandataire sur la base du récépissé du second après l'embarquement des marchandises. Si le transporteur délivre un connaissement à bord, celui-ci confirme qu'il a la marchandise à bord.
②Reçu pour l'expédition B/L
C'est un connaissement émis par le transporteur à la demande du chargeur lorsqu'il a reçu la marchandise du chargeur mais n'a pas encore été chargé à bord.
3. Selon s'il y a des commentaires sur la commande ou non
①Nettoyer B/L
Fait référence au connaissement indiquant que les marchandises sont en bon état lorsqu'elles sont chargées sur le navire et que le transporteur n'a ajouté aucun dommage aux marchandises, un mauvais emballage ou d'autres obstacles au règlement des devises.
②B/L impur ou Foul B/L
B/L impur ou B/L infect se réfère au connaissement marqué sur le connaissement par le transporteur que les marchandises et l'emballage sont en mauvais état ou défectueux, tels que mouillés, huileux, tachés, rouillés, etc.
4. Selon les différents modes de transport
①B/L direct
Fait référence au connaissement émis après que les marchandises ont été chargées du port de chargement et ont navigué directement au port de déchargement sans changer de navire au milieu.
②Transbordement B/L
Il s'agit du connaissement complet délivré par le transporteur au port d'embarquement des marchandises à transborder pour atteindre le port de destination.
③Document de transport multimodal/document de transport multimodal
Un document de transport multimodal ou document de transport combiné est un connaissement intermodal impliquant au moins deux modes de transport différents, terrestre ou maritime. Cependant, le mode de transport peut être n'importe quoi, des cargos à l'air.
5. Connaissement spécial
① Connaissement du conteneur
Un connaissement de conteneur est un document qui fournit des informations sur l'expédition de marchandises dans des conteneurs sécurisés ou des conteneurs d'un port à un autre.
②B/L combiné
Fait référence à deux ou plusieurs lots de cargaisons liquides en vrac de la même variété, qualité, port de chargement et de déchargement, mais appartenant à des destinataires différents et emballés dans la même citerne à cargaison liquide, et sont respectivement le destinataire de chaque lot de marchandises Émission d'une facture du connaissement avec le sceau de la « clause de consolidation » apposé dessus.
③Réception de colis B/L
Désigne le connaissement délivré pour les marchandises expédiées sous forme de colis. Il s'agit d'un connaissement établi par le transporteur en fonction des besoins particuliers du métier, et dont le poids ne doit pas dépasser 45kg.