Une vague ne s'est pas installée et une autre s'est levée. Au cours de la période récente, divers accidents maritimes se sont poursuivis et les accidents se sont succédé. …
Selon des médias étrangers, vers 12h00 le 6 avril, un porte-conteneurs "CMA CGM RABELAIS" d'une capacité de 6,500 XNUMX TUE a explosé dans la partie ouest du détroit de Malacca entre les îles Andaman et Banda Aceh Sumatra, suivi par un feu.
Le navire était en route de Tanjung Pelepas à Nhava Sheva, en Inde, lorsque l'incident s'est produit, et des rapports ont indiqué que l'AIS du navire était désactivé et à la dérive depuis l'explosion.
Il est entendu que le porte-conteneurs "CMA CGM RABELAIS" a une capacité de 6570TEU. Il a été construit en 2010 et bat pavillon maltais. Au moment de l'incident, le navire desservait la route AS1 (Asia Subcontinent Express) de CMA CGM, et le voyage était 0FF5HW1MA.
Aussi, selon les informations de voyage de CMA CGM RABELAIS fournies par Shipxun.com pour Xinde Maritime.com, ce voyage a successivement fait escale à Qingdao, Shanghai, Ningbo, Guangzhou et d'autres ports en Chine.
Par conséquent, il peut être fondamentalement déterminé que ce voyage est définitivement chargé de marchandises en provenance de Chine.
Le CMA CGM RABELAIS est actuellement affrété et exploité par CMA CGM, mais son armateur et gestionnaire actuel est DANAOS, une société indépendante d'armateurs grecs, membre de la Mutuelle d'assurance des armateurs suédois.
Le navire implique plusieurs compagnies maritimes partageant des cabines : ANL, APL, CMA CGM, CNC, COSCO SHIPPING, GOLD STAR LINE, OOCL, ZIM.
Je voudrais vous rappeler que s'il y a une entreprise de transport de fret transportant le navire, veuillez faire attention à la dynamique du navire et de la cargaison dans le temps, restez en contact avec la compagnie maritime et tenez-vous au courant de la dernière situation du navire et la cargaison.