Le transport maritime est le mode d'expédition le plus utilisé pour les importations et les exportations internationales. Ses prix compétitifs et la multitude d'options disponibles en font le mode de transport privilégié du commerce mondial. Pour les expéditions depuis la Chine, les entreprises ont besoin de transitaires expérimentés comme l'équipe de Supreme Freight, habituée à transporter des marchandises pour des entreprises de toutes tailles et vers de nombreux pays. En tant qu'agent de fret en Chine, nous espérons que les informations et l'expérience partagées dans cet article vous seront utiles.
Conditions commerciales
Habituez-vous à tous les codes et à la terminologie avec notre ventilation simple :
Incoterms – Terme désignant l'une des expressions commerciales courantes. Appliqué à l'achat de marchandises en provenance de Chine, il existe quatre Incoterms. Chaque Incoterm est associé à un code indiquant la distance maximale de transport assurée par le fournisseur. Voici les codes de ces Incoterms :
EXW – Transport jusqu'à l'usine/le fabricant
FOB – Transport jusqu'à un port proche en Chine
CIF – Transport jusqu'à un port proche de votre pays
DAP/DDU – Transfert vers votre lieu d'activité
Les codes peuvent être divisés en deux catégories supplémentaires :
- Catégorie EXW/FOB – L'acheteur peut utiliser votre propre agent de fret et communiquer directement avec lui en ce qui concerne le paiement.
- L'autre catégorie - L'acheteur utilise sa propre compagnie de fret et votre compagnie subventionne cela.
Lorsque vous recherchez un transitaire, il est important que vous compreniez ces termes et codes pour lui permettre de connaître vos exigences lors de l'expédition de vos marchandises en Chine.
Types de conteneurs
Il est important de connaître les types de conteneurs couramment utilisés suivants :
- 20'GP – Permet 20 pieds de stockage. 20'GP est conçu pour transporter plus de poids qu'une cargaison volumineuse. Ex. Minéraux, métaux et machines
- 40'GP – Permet 40 pieds de stockage. Le 40'GP est conçu pour transporter des cargaisons plus volumineuses que des cargaisons lourdes. Par exemple, meubles, pneus et jouets
- 40'HC – Permet un stockage de 40 pieds pour les envois de grande hauteur.
Bien que le volume des conteneurs de 40' soit le double du volume des 20', ils sont toujours soumis à la même restriction de poids que la Chine applique à ses exportations, qui ne dépasse pas 27-28 tonnes. Les tarifs maritimes pour un conteneur de 40' expédiés de Chine sont inférieurs à deux conteneurs de 20' et il n'y a pas de coût supplémentaire par rapport à un conteneur de 40' pour un 40'HC.
Les transitaires connaissent également ces types de conteneurs couramment utilisés. Connaître ces informations à l'avance permettra au transitaire de vous aider et de vous conseiller avec le bon service.
Type d'expédition
Les types d'expédition appartiennent aux deux catégories suivantes :
- Chargement de conteneur complet (FCL) – Dans lequel une entreprise remplit un conteneur entier avec ses propres marchandises. Les conteneurs peuvent mesurer de 20 à 45 pieds de long.
- Moins que la charge du conteneur (LCL) – Où différentes entreprises partagent le même conteneur et y chargent leurs expéditions. Celui-ci serait ensuite divisé une fois qu'il aurait atteint le port.
Afin de déterminer quel type d'expédition convient le mieux à votre entreprise, vous devez tenir compte de l'emballage requis par votre expédition pendant son transport. Si vous sélectionnez une LCL, serait-il préférable que votre expédition utilise un service de messagerie ou décidez s'il est possible de utiliser un FCL.
Principaux ports
Chaque port a une charge différente pour les conteneurs FCL et LCL. La répartition des ports chinois est la suivante :
- Shanghaï – Ce grande ville jouit de la plus économiquement développée de toutes. De là où il se situe, il dessert les provinces de l'intérieur via des ports fluviaux le long de la voie navigable qui s'en prolonge.
- Shenzhen– Ce port est accessible à Hong Kong et au delta de la rivière des Perles, ce qui en fait un autre port clé pour le sud de la Chine.
- Ningbo-Zhousan – Ce port dessert à la fois Ningbo, qui a de bonnes liaisons avec la Chine centrale et occidentale, et le Zhejiang, une région riche dotée d'une industrie manufacturière.
- Hong Kong - En expansion rapide pour devenir la « plaque tournante des services maritimes internationaux de l'Extrême-Orient », Hong Kong fournit 340 services de ligne de conteneurs par semaine, reliant environ 470 destinations dans le monde.
- Canton – Historiquement, centre clé du commerce en Chine, le port s'efforce d'être la plaque tournante internationale des expéditions pour la composante de la route maritime de la soie. C'est un port qui offre des options aux importateurs, aux exportateurs, aux sociétés de logistique tierces et aux transporteurs maritimes avec ses frais de port et d'accostage réduits.
- Qingdao– Le port le plus important du nord de la Chine. Il est situé à côté de la région de la baie de Bohai qu'il dessert.
- Tianjin– Ce port est le deuxième seulement après le port de Qingdao en termes de capacité dans le nord de la Chine. Les activités de manutention de conteneurs du port développent des routes nationales et internationales supplémentaires.
- Xiamen- Le port est situé à l'embouchure de la rivière Jiulongjiang et compte plus de 68 routes maritimes vers plus de 50 pays, dont Kaohsiung à Taïwan.
- Dalian – Ce port est situé dans le port libre de glace le plus au nord de la Chine et est le plus grand port du nord-est de la Chine desservant les ports maritimes d'Asie de l'Est, d'Asie du Nord et du Pacifique.
La recherche du port qui dessert le mieux où votre envoi sera transporté permettra à votre transitaire de vous mettre en relation avec nos partenaires les plus appropriés.
Pour une consultation et des conseils concernant votre envoi, contactez-nous et nous ferons de notre mieux pour vous aider.