Après le début du conflit russo-ukrainien, la Russie a fait l'objet de sanctions internationales sévères et le service ukrainien de renseignement de la défense a affirmé avoir obtenu un document interne du ministère russe de la Défense, qui montrait que le chantier naval JSC Vostochnaya Verf à Vladivostok, en l'Extrême-Orient, éprouvant des difficultés financières. En raison de facteurs tels que le manque de matières premières, la production sera complètement suspendue à partir d'avril de cette année et les employés seront licenciés.
Le chantier naval Oriental Wilf a été fondé en 1952. Afin de répondre aux besoins de l'ancienne flotte soviétique du Pacifique et des forces frontalières d'Extrême-Orient, il a construit des navires de petit tonnage, tels que des dragueurs de mines, qui ont joué un rôle important dans l'approvisionnement de la marine marchande et de l'armée russes. Il est devenu une société par actions en 1994. Des années 1950 aux années 2000, le chantier naval a construit plus de 400 navires pour la marine, les garde-côtes et la pêche, et a exporté plus de 30 lots d'équipements militaires vers huit pays (Chine, Vietnam, Cuba, Indonésie, Éthiopie, Guinée, Irak et Yémen).
Actuellement, le chantier naval Vostochnaya Verf fait partie de la société russe United Shipbuilding Corporation (USC). Depuis janvier 2020, le chantier naval est l'unique contractant des projets du ministère russe de la Défense en Extrême-Orient et abrite le port franc de Vladivostok (CPV). Le chantier naval peut construire des navires d'une longueur de 120 mètres, d'une largeur de 16 mètres, d'une profondeur de 25 mètres et d'un déplacement de 3,500 XNUMX tonnes.
Le service ukrainien de renseignement de la défense a déclaré qu'en raison de difficultés financières et d'un manque de composants et de matières premières importés, les chantiers navals russes ont récemment rencontré des difficultés dans la construction et l'entretien des navires de guerre. Le bureau a spécifiquement souligné le chantier naval JSC Vostochnaya Verf, qui, selon lui, devait exécuter des commandes d'une valeur totale de 35 milliards de roubles, y compris la construction de 2 pétroliers, 2 petits bateaux lance-missiles, 2 terminaux mobiles et divers types de navires de maintenance.
Un autre document interne indique que le système de construction navale russe, y compris les équipements tels que les systèmes de navigation et de communication, a dû être interrompu en raison d'une pénurie de matières premières étrangères. Le plus grave est que, outre l'impossibilité d'acheter des marchandises en Europe du fait des sanctions, la Russie est également dans l'incapacité d' importer des produits de substitution depuis son propre territoire et les pays asiatiques. De plus, l'approvisionnement en poudre à canon nécessaire à l'artillerie navale a été interrompu.
Auparavant, le département du Trésor américain avait annoncé que cette décision empêcherait le groupe russe United Shipbuilding Group d'entrer dans le système financier américain ou de traiter avec des entreprises américaines, dans le but de paralyser la capacité de la Russie à construire et à entretenir des navires de guerre.
Le chancelier allemand Olaf Schultz a déclaré lors d'une conférence de presse conjointe avec le Premier ministre britannique Boris Johnson le 8 avril que les sanctions contre la Russie sont efficaces et affecteront profondément tous les secteurs de l'économie russe, la laissant avec peu de force concurrentielle. "