"De la Chine à l'Inde - Guide simple
L'Inde est un pays à croissance rapide et un énorme marché pour les produits fabriqués par les usines chinoises. Il a une grande population, une économie stable et une infrastructure portuaire solide. 95% du commerce international du pays s'effectue via les ports.
Il existe 13 ports maritimes majeurs et 176 ports maritimes mineurs dans le pays. Si vous vous demandez comment importer des marchandises de Chine en Inde pour démarrer votre propre entreprise, ce guide s'avérera très utile.
Expédition de la Chine vers l'Inde
En fonction du volume et du poids de votre cargaison, vous pouvez choisir entre deux solutions de fret maritime, Less Container Load (LCL) et Full Container Load (FCL).
LCL
Le fret LCL se produit lorsque le fret de l'expéditeur n'occupe qu'une partie de l'espace intérieur du conteneur. Les transitaires regroupent les expéditions de plusieurs clients et les expédient du même endroit au même endroit dans un seul conteneur. C'est parfait pour vous si vous expédiez de plus petits envois. Consultez notre guide LCL ultime pour en savoir plus.
FCL
Dans ce type de transport, l'expéditeur loue l'intégralité du conteneur pour sa cargaison. Il peut également être plus économique de choisir d'expédier par FCL si vous devez expédier de grandes quantités de plus d'un demi-conteneur. Cela vous donnera également des droits exclusifs sur le conteneur, vous donnant plus de contrôle sur la façon dont votre cargaison est emballée et placée à l'intérieur.
En plus de choisir des envois LCL ou FCL, vous devez également déterminer si votre envoi est un « cargaison générale » », qui ne nécessite aucune condition spécifique, ou un « » cargaison spéciale » avec une température, des dimensions ou d'autres spécifications. Ainsi, vous trouverez ci-dessous les types de conteneurs les plus courants parmi lesquels vous devez choisir -
Conteneur de fret sec : Conteneur standard de 20 pieds et 40 pieds de longueur, généralement utilisé pour le transport de marchandises générales.
Conteneurs à toit ouvert : ils n'ont pas de couvercle supérieur, ce qui facilite le chargement et le déchargement de produits tels que des machines ou des emballages qui ne peuvent pas tenir dans les limites de hauteur du conteneur.
Conteneurs à plateau : ils n'ont de parois qu'aux extrémités du conteneur, de sorte que la cargaison peut être chargée par le haut ou par le côté. Ce sont les meilleurs pour transporter de grandes unités telles que des voitures, des bateaux et d'autres types de machines.
Conteneurs à ouverture latérale : ces conteneurs ont généralement des portes qui s'ouvrent à une extrémité de leur longueur, ce qui facilite l'accès à toute la longueur du conteneur pour le chargement et le déchargement de marchandises de taille spécifique.
Conteneurs réfrigérés : ils sont couverts et/ou isolés pour contrôler la température et sont utilisés pour transporter des liquides, des produits chimiques, des denrées périssables et d'autres marchandises nécessitant une réfrigération.
Délai d'expédition de la Chine vers l'Inde
Le fret maritime prend généralement 14 à 24 jours pour effectuer le voyage de la Chine à l'Inde. Le nombre de jours requis varie en fonction du port d'origine et de destination et de l'itinéraire emprunté par la compagnie maritime.
Fret aérien de la Chine vers l'Inde
Cette méthode d'expédition est préférée si vous importez des marchandises de grande valeur en provenance de Chine. Cependant, cette méthode d'expédition peut être légèrement plus chère que le transport maritime. C'est aussi le moyen le plus rapide d'importer des marchandises de la Chine vers l'Inde.
Le fret aérien est divisé en fret général et en fret spécial selon qu'une manutention spéciale est requise.
Marchandises générales
Les marchandises qui ne nécessitent pas de manipulation ou de soins particuliers sont des marchandises ordinaires. Ils comprennent des articles tels que des articles ménagers, du matériel de bureau, du matériel de sport, des vêtements, des bijoux, de l'électronique, du matériel, des machines et des vêtements.
cargaison spéciale
Ce sont des marchandises qui nécessitent une manipulation spéciale, par exemple – elles doivent être emballées dans des matériaux spécifiques et/ou stockées à des températures spécifiques. Les restes humains et les organes, les animaux vivants, les denrées périssables, les articles de grande valeur tels que l'or et les diamants, les échantillons de tissus, les œuvres d'art, les produits agricoles, les matières dangereuses, etc. entrent dans cette catégorie. Les cargaisons surdimensionnées, y compris les cargaisons surdimensionnées telles que les machines lourdes, les véhicules, les bateaux, les composants d'usine ou les générateurs qui occupent beaucoup d'espace, sont également classées comme cargaisons spéciales.
fret ferroviaire
Malgré le partage des frontières, il n'y a pas de réseau ferroviaire bien développé entre la Chine et l'Inde. Ce mode de transport est très cher car il n'y a pas de liaison directe entre les deux pays. Le temps de transit de Pékin, Shanghai et Shenzhen vers les grandes villes indiennes telles que Delhi, Mumbai, Bangalore, Kolkata et Chennai est d'environ 15
Service de livraison
Lorsque vous demandez des échantillons à n'importe quel fournisseur, vous pouvez choisir le service express de Chine. Lors du choix de ce service, il existe des restrictions sur le poids et les dimensions de la cargaison. Si vous souhaitez une livraison à domicile dans les 2-3 jours, c'est la méthode d'expédition sur laquelle vous devez compter.
Principaux ports indiens pour les expéditions en provenance de Chine
Les principaux ports indiens qui traitent la plupart des expéditions entre la Chine et l'Inde sont les suivants.
Port de Jawaharlal Nehru (JNPT)
JNPT sur la côte ouest, également connu sous le nom de Nhava Sheva, est le plus grand port à conteneurs de l'Inde. JNPT gère 55 % du fret conteneurisé de l'Inde et est le point central des importations en provenance de Chine. Ce port est bien relié à la plupart des ports chinois.
Port de Chennai
Le port de Chennai (anciennement Madras) est le deuxième plus grand port d'Inde, traitant le trafic de conteneurs. Situé sur la côte est, le port de Chennai est une porte d'entrée importante pour les composants et équipements de télécommunications pour de nombreuses entreprises chinoises opérant en Inde. C'est également un port important pour l'importation de pièces automobiles en provenance de Chine.
Port de Calcutta
Le port de Kolkata (avec Haldia) est le deuxième port le plus fréquenté de la côte est de l'Inde. En raison de son emplacement stratégique, c'est l'un des ports de destination préférés des importateurs du nord de l'Inde qui le trouvent plus facile à atteindre que Chennai. Le port offre également une forte connectivité de l'arrière-pays vers l'est et le nord-est de l'Inde. Un grand nombre de produits d'ingénierie lourds et légers en provenance de Chine sont expédiés vers le port.
Port Vizag
Le port de Vizag est un autre port maritime majeur sur la côte est et offre une bonne connectivité pour les importations chinoises. Bien qu'il ne s'agisse pas d'un port majeur, il fournit aux ports chinois des liaisons directes vers le Népal avec de faibles charges portuaires. Le port traite de grandes quantités de minéraux et de produits pétroliers.
Porto Candela
Port Candela, également connu sous le nom de Port Dindayar, est situé dans l'État du Gujarat. Connu pour sa connectivité et sa proximité avec la région du nord de l'Inde, le port traite principalement des cargaisons en vrac. Le port traite principalement de la machinerie lourde, des textiles et des produits chimiques importés de Chine.
Routes principales de la route de la Chine vers l'Inde
Les compagnies maritimes qui expédient le plus souvent des marchandises de la Chine vers l'Inde sont COSCO, OOCL, Maersk, One Line, CMA CGM, MSC, Hyundai, KMTC, Evergreen, Wan Hai et RCL.
Quel est le moins cher à expédier de la Chine vers l'Inde ?
Pour importer des marchandises de Chine vers l'Inde, il est impératif de connaître une méthode d'expédition bon marché.
Ainsi, si le poids du produit est de 200 kg, vous pouvez utiliser l'expédition express de la Chine vers l'Inde, telle que DPEX, Aramex, etc.
C'est moins cher que FedEx, DHL, UPS et d'autres services d'expédition.
Si le poids du produit est compris entre 200 et 500 kg, le fret aérien de la Chine vers l'Inde est l'option la plus rentable.
Ou si votre article d'expédition pèse moins de 15 CBM, vous devrez peut-être embaucher du fret maritime LCL de la Chine vers l'Inde pour vous aider à expédier, ce qui est l'option la plus rentable.
Si vous expédiez un article qui pèse plus de 15 CBM, comme de l'équipement industriel ou du mobilier, vous aurez besoin d'un FCL.
Dédouanement de la Chine vers l'Inde
Toutes les expéditions entre la Chine et l'Inde sont soumises aux réglementations douanières des deux pays. Le dédouanement implique l'inspection, l'évaluation et le paiement des droits et taxes à l'origine et à la destination. Comme il s'agit d'un élément incontournable et essentiel du commerce international, il est important de comprendre les exigences de dédouanement et les documents nécessaires.
Documents requis pour dédouaner le fret aérien en Inde
Connaissement (BL)
Bon de livraison (DO)
bon de commande
Facture proforma/facture commerciale
lettre de crédit, le cas échéant
Certificat d'assurance
Certificat sanitaire (alimentaire)
Certificat d'origine
Facture d'entrée (BOE)
Rapport de test de produit
Déclaration du GATT et du DGFT
L'assurance des marchandises
Parce que nous risquons toujours que quelque chose de grave se produise, si la perte de votre cargaison peut être fatale à votre entreprise, il est impératif que vous disposiez d'une couverture avancée pour votre cargaison par le biais d'une assurance.
Dois-je choisir un transitaire en Chine ou en Inde ?
Lors de l'importation depuis la Chine, il est toujours préférable de choisir un transitaire en Chine, quelle que soit la méthode d'expédition. Les transitaires chinois sont idéaux pour les expéditeurs étrangers car ils présentent des avantages linguistiques et géographiques, et vous avez également besoin d'un entrepôt pour le stockage et la préparation. Un transitaire chinois expérimenté aura les compétences suivantes : maîtrise du mandarin et du cantonais, compréhension approfondie de la culture d'entreprise chinoise, expérience dans la gestion des fournisseurs chinois, expérience dans la catégorie et le processus d'achat, expérience dans le contrôle de la qualité, expérience dans l'audit et expérience dans logistique. Les transitaires locaux (de l'Inde) doivent souvent contacter d'autres agents en Chine pour gérer la cueillette, la préparation, le stockage et le dédouanement.
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