"Cargaison emballée par avion : comment préparer votre cargaison
Pour commencer, vous devez garder à l'esprit que la cargaison est susceptible d'être bousculée au moins quelque part dans son voyage lorsqu'elle se déplace d'un endroit à un autre par diverses méthodes. Même avec le fret aérien, il y a beaucoup de mouvement au sol ainsi que pendant les phases de chargement et de déchargement. Si vous préparez votre cargaison d'une manière qui ne lui permet pas de gérer correctement ces mouvements, certains de vos articles pourraient finir par être endommagés ou perdus.
Une fois que vous avez développé un respect sain pour les risques associés au fret aérien, vous pouvez commencer à élaborer un plan qui répondra de manière appropriée à vos besoins. De quel type de matériaux avez-vous besoin ? Existe-t-il des risques spécifiques associés au type d'articles que vous expédiez (par exemple, des marchandises fragiles) ? Le succès du fret aérien dépend en grande partie de la planification et de la préparation plus que de toute autre chose. Prenez le temps d'élaborer un bon plan dès le départ et vous aurez une longueur d'avance sur la partie.
1. Matériaux d'emballage adaptés au transport aérien
Utilisez des cartons ondulés :
Souvent mal étiqueté comme une boîte en carton ou une boîte. Le CFB est le conteneur maritime le plus couramment utilisé, mais la grande majorité des gens ignorent les avantages et les inconvénients de l'emballage. Le point de compression maximale sur la boîte se situe à moins de 1 po du bord formé par deux panneaux adjacents.
Le CFB se dégrade également avec le temps - perdant jusqu'à 50% de sa force en 6 mois. Une humidité de 90 % peut affaiblir les emballages CFB jusqu'à 60 %. Ceux-ci ne sont généralement pas assez robustes pour être réutilisés et doivent être considérés comme un package unique.
Emballage en bois pour le fret aérien
Faire du fret aérien aide à protéger votre cargaison et, s'il est manipulé correctement, permet une expédition sans dommage. Voici quelques considérations pour l'utilisation d'emballages en bois :
Utilisez toujours des coins emboîtables sur les caisses en bois
Ne placez pas les attaches dans le bois de bout – la résistance des attaches peut être réduite de 35 % lorsqu'elles sont placées dans le bois de bout; placez-les dans le côté ou le grain du bord du récipient
Les nœuds ne doivent pas dépasser 30 % de la surface où ils apparaissent
Ne pas nouer les attaches
Utilisez des entretoises diagonales sur chaque panneau pour plus de solidité
palette aérienne
Les palettes sont généralement en bois ou en plastique. Les palettes augmentent l'efficacité du déplacement des colis en aidant à consolider et à manipuler les colis. L'utilisation de palettes réduit également le risque de dommages en déplaçant les marchandises sans contact direct avec le colis. Voici quelques notes sur les palettes pneumatiques :
La palette doit être suffisamment grande pour contenir la cargaison sans surplomber
Les palettes cassées ne doivent pas être utilisées
Les fixations en saillie doivent être retirées avant de placer le colis sur la palette.
La charge au sol des palettes sur toute expédition doit dépasser 100 livres par pied carré.
Connaître la capacité nominale de la palette ; ne jamais le dépasser.
Le respect de ces meilleures normes générales garantira que vos envois internationaux sont sûrs et sécurisés lors de l'utilisation du fret aérien. C'est une bonne idée d'amortir correctement votre chargement et de réduire l'impact des chocs sur votre chargement.
Comprendre les règles de sécurité aérienne
Les réglementations en matière de sécurité du fret aérien exigent que vos envois soient inspectés avant d'être exportés.
2. Votre envoi peut être inspecté :
Contrôlé comme un seul article - chaque boîte, carton ou autre article est contrôlé par un agent de fret aérien réglementé (RACA).
Forme consolidée - Les expéditions homogènes sont emballées sur des palettes et les boîtes sont empilées et emballées dans du plastique ou des dispositifs de charge unitaire (ULD).
En tant qu'expéditeur connu approuvé - Les expéditions de fret aérien de ces sociétés ne nécessitent pas d'inspection supplémentaire avant d'être placées dans l'avion.
3. Que faire si votre envoi n'est pas correctement emballé ?
Les marchandises peuvent être endommagées
Si votre envoi n'est pas correctement emballé, il se peut qu'il ne soit pas du tout sécuritaire de l'expédier par avion. Cela est particulièrement vrai pour les produits chimiques dangereux et les marchandises dangereuses. Les instructions d'emballage pour les marchandises dangereuses exigent généralement un emballage qui a satisfait aux spécifications des tests de performance de l'ONU (s'il ne s'agit pas d'expéditions limitées).
Si vous ne faites pas vos bagages correctement, les conséquences peuvent être désastreuses si vous les expédiez par avion.
Les marchandises peuvent être rejetées
Si la cargaison arrive mal emballée, elle peut finir par être rejetée par le porte-avions. Cela entraîne plus de frais et de retards.
Les expéditeurs ne se contentent pas de consacrer du temps, de l'argent et des ressources à s'assurer que leur cargaison est correctement emballée. Ils subiront également des retards tout au long de la chaîne d'approvisionnement, et les clients étrangers pourraient ne pas recevoir de commandes aux dates prévues. »