Bien que les résultats du premier trimestre de Maersk aient dépassé les attentes, le géant du transport maritime a averti que le secteur mondial du transport maritime pourrait progressivement revenir à la normale au cours du second semestre.
Le 26 avril, Maersk a publié ses résultats financiers pour le premier trimestre 2022, affichant un chiffre d'affaires de 19.3 milliards de dollars, un EBITDA sous-jacent de 9.2 milliards de dollars et un EBIT sous-jacent de 7.9 milliards de dollars. Maersk a déclaré : « Les résultats du premier trimestre ont dépassé nos attentes. » Ces résultats s'expliquent par la persistance de conditions anormales sur le marché du transport maritime . Par rapport au premier trimestre 2021, le volume a diminué de 7 %, tandis que le taux de fret a augmenté de 71 %. Maersk a ajouté : « Cette solide performance résulte de conditions de marché exceptionnelles sur le marché du transport maritime de conteneurs, avec des volumes en baisse de 7 % par rapport au premier trimestre 2021, tandis que les taux de fret ont progressé en moyenne de 71 %. »
Compte tenu de la solide performance du premier trimestre, Maersk s'attend à ce que les conditions de marché actuelles se maintiennent au deuxième trimestre et relève ses perspectives pour l'année 2022. Maersk a une fois de plus relevé de manière significative ses prévisions de bénéfices pour l'ensemble de l'année comme l'année dernière. Maersk s'attend à ce que le bénéfice réel avant intérêts, impôts, dépréciation et amortissement (EBITDA) pour l'année 2022 soit de 30 milliards de dollars (précédemment prévu à 24 milliards de dollars), soit une augmentation de 25%. L'EBIT réel était de 24 milliards de dollars (précédemment prévu à 19 milliards de dollars) et le flux de trésorerie disponible dépasserait 19 milliards de dollars (précédemment prévu à environ 15 milliards de dollars).
"La situation déjà tendue de la chaîne d'approvisionnement s'est encore détériorée au premier trimestre de cette année, le conflit russo-ukrainien ajoutant à l'incertitude", a déclaré le directeur général de Maersk, Detlef Trefzger, dans un communiqué. "La situation actuelle du marché devrait se poursuivre au deuxième trimestre. En baisse, combinée à des taux de fret contractuels plus élevés, nous prévoyons que les résultats de l'année 2022 seront plus solides que prévu."
Il convient de noter que, contrairement à l'année dernière, le géant du transport maritime a également averti que le trafic de conteneurs de cette année pourrait en fait diminuer, et que le conflit russo-ukrainien et la forte inflation pourraient avoir des effets néfastes sur l'économie mondiale. Les prévisions de performances actuelles reposent toujours sur l'hypothèse que l'activité maritime reviendra à la normale au second semestre 2022. Bien qu'il continue d'être optimiste quant au marché du transport maritime de conteneurs cette année, Maersk a également exprimé sa préoccupation concernant la demande mondiale de conteneurs basée sur le baisse du volume de fret au premier trimestre et a abaissé ses perspectives de croissance de la demande mondiale de conteneurs de 2-4 % à -1/+1 %.
L'industrie du transport maritime a réalisé des bénéfices records au cours des derniers trimestres, car la demande croissante des consommateurs, les blocages dans les principaux ports mondiaux en raison de la pandémie et la récente fermeture de l'espace aérien à la suite du conflit entre la Russie et l'Ukraine ont maintenu les prix à la hausse.
Les données de Clarksons indiquent que 861 porte-conteneurs sont actuellement en commande, pour une capacité totale de 6.57 millions d'EVP, soit 26.4 % de la flotte existante. Ces données montrent également que les nouveaux navires commandés en grand nombre l'an dernier par les géants du transport maritime sont sur le point d'être livrés. Dans ce contexte, le maintien de tarifs de fret élevés sur le marché du transport maritime de conteneurs s'annonce difficile.