Qu'est-ce qu'un terminal à conteneurs ?
Terminal à conteneurs ou port à conteneurs (utilisé de manière interchangeable) est un terme désigné pour une installation de destination intermédiaire qui permet aux conteneurs de changer de mode de transport en route vers leur destination finale.
Souvent, le fret arrive à un terminal à conteneurs sur un seul navire et est distribué aux clients intérieurs par plusieurs modes de transport. Le terminal est également un espace dédié à la maintenance et au stockage temporaire des conteneurs. Occasionnellement, le déchargement, le chargement et le stockage de la cargaison dans ces conteneurs sont également effectués ici.
Type de terminal à conteneurs
Les terminaux à conteneurs du monde entier sont divisés en cinq catégories en fonction de leur propriété :
Terminaux publics, terminaux loués aux opérateurs, coentreprises entre opérateurs et opérateurs de terminaux, terminaux construits et exploités par les opérateurs, et enfin terminaux construits et exploités par les opérateurs. Vous trouverez ci-dessous un bref aperçu des cinq terminaux -
1. Jetée publique
Toutes les installations du terminal public, telles que les processus de chargement et de déchargement, les taux tarifaires et les emplacements d'entrée et de sortie attribués, sont partagées par toutes les compagnies maritimes et fonctionnent selon le principe du premier arrivé, premier servi. Les taux de droits réguliers s'appliquent à la manutention des conteneurs et aux autres frais connexes, ou sont autrement réduits ou à des taux convenus.
2. Le transporteur loue un terminal dédié
Celles-ci sont le résultat de la collaboration des grands transporteurs avec les autorités portuaires, aboutissant à la signature de baux à long terme qui sont exclusivement utilisés par ces transporteurs. Le transporteur est responsable du paiement des frais engagés en tant que transporteur de préférence. Par exemple, Maersk possède un certain nombre de terminaux qui ont signé des contrats d'utilisation à long terme. En outre, certaines compagnies maritimes ont formé des partenariats pour partager l'utilisation des terminaux en utilisant des contrats à long terme multi-utilisateurs.
3. Construction du terminal et exploitation des terminaux
Les exploitants de terminaux investissent directement dans la construction, l'exploitation et la manutention des terminaux. L'opérateur conclut un contrat de location avec l'autorité portuaire en versant une somme dans la redevance brute de manutention de l'activité conteneurs.
4. Opérateurs - construire et exploiter des terminaux
La méthode est similaire à celle utilisée pour la construction et l'exploitation des terminaux. Dans ce type de licence, un ou plusieurs transporteurs louent conjointement un terminal à conteneurs par le biais de dépôts auprès des autorités portuaires ou d'investissements directs dans les services de construction, d'exploitation et de manutention
5. Joint-venture entre le transporteur et l'opérateur du terminal
Dans ce type de contrat, un accord est conclu entre la compagnie maritime et l'opérateur du terminal, formant ainsi une société. Investissement direct, opérations combinées du terminal pour une manutention sûre, prioritaire et efficace des conteneurs.
