La pression sur la chaîne d'approvisionnement causée par la pénurie de conteneurs en Asie se poursuivra pendant encore au moins 6 à 8 semaines, ce qui signifie qu'elle affectera les expéditions avant la Fête du Printemps.
Le PDG de Hapag-Lloyd, Habben Jansen, a déclaré que pour répondre à la forte demande du marché, l'entreprise a ajouté environ 250 000 EVP d'équipements pour conteneurs en 2020, mais qu'elle fait toujours face à des pénuries ces derniers mois. « La congestion du port et l'augmentation du trafic ont exacerbé ce problème. Je pense que cette tension s'atténuera d'ici 6 à 8 semaines. »
La congestion signifie qu'un nombre considérable de navires ont été reportés, ce qui a également entraîné une baisse continue de la capacité hebdomadaire disponible. Jansen a appelé les expéditeurs à fournir des informations plus précises sur la demande et à tenir la promesse de volume de conteneurs afin de résoudre le problème. Jansen a déclaré qu'au cours des derniers mois, le volume de boîtes réservées avait augmenté de 80 à 90 %. Cela signifie que l'écart entre le nombre de commandes reçues par les opérateurs et le volume d'expédition final se creuse.
Il a également appelé les clients à retourner les conteneurs dès que possible afin de réduire les délais d'exécution.
"Généralement, le nombre moyen de fois qu'un conteneur est utilisé par an est de 5 fois, mais cette année, il est tombé à 4.5 fois, ce qui signifie que 10 à 15 % de conteneurs supplémentaires sont nécessaires pour maintenir des opérations normales. C'est également notre demande de clients dès que possible La raison du retour des conteneurs.” Jansen pense que la pénurie de conteneurs est l'une des raisons des taux de fret record sur la ligne principale est-ouest, mais cette augmentation est temporaire et refluera lorsque la demande ralentira.