Le 11 janvier, la Commission municipale des transports de Tianjin a annoncé que, pour mettre pleinement en œuvre les directives importantes données lors de l'inspection du port de Tianjin par le secrétaire général Xi Jinping et promouvoir résolument la construction d'un port de classe mondiale, le Bureau du port et de la navigation de Tianjin pilotera, en collaboration avec le Bureau municipal du commerce de Tianjin, la « Plateforme électronique pour les connaissements d'importation de conteneurs » développée et mise en place par le Groupe portuaire de Tianjin . Cette plateforme a été officiellement lancée début janvier 2021. À ce jour, les trois principaux documents papier relatifs à la circulation des conteneurs (liste de prise en charge du matériel, liste de colisage et connaissement) sont entièrement dématérialisés.
La mise en œuvre complète du connaissement électronique peut non seulement fournir une protection complète et multi-angle pour le flux de données, mais également le modèle de traitement des affaires sans papier dans l'ensemble du processus, tel que l'autorisation commerciale en ligne, la prise de rendez-vous pour les bagages en ligne, le code de contrôle des bagages sans papier, etc. , ce qui améliore considérablement l'effet d'optimisation associé des liens commerciaux. D'une part, le lien de remise de document papier entre le commissionnaire de transport et la flotte, la flotte et le chauffeur, et le chauffeur et le quai est supprimé, les liens commerciaux sont fortement réduits, et l'efficacité du traitement des commandes est augmentée de 75% ; d'autre part, l'application en ligne du connaissement électronique résout le problème Le problème des "courses multiples" qui a longtemps tourmenté les clients de la liaison commerciale de transport, de sorte qu'ils n'ont plus besoin de se déplacer fréquemment entre l'acceptation commerciale fenêtres des compagnies maritimes, des agents maritimes, des terminaux et des chantiers navals, permettant aux entreprises liées d'économiser beaucoup de temps et de coûts de main-d'œuvre, permettant aux entreprises concernées d'apprécier pleinement le principe de travail d'informatisation de "plus de données, moins de gens font des courses".
Il est entendu qu'en 2019, le bureau du port et de la navigation de Tianjin a promu la création d'une plate-forme de données d'informations logistiques à "connexion à code unique" pour l'importation et l'exportation de conteneurs internationaux. Le port de Tianjin s'est appuyé sur cette plate-forme pour réaliser l'échange d'informations de diverses entités de service dans le lien d'importation et d'exportation, et a complété la chaîne logistique des conteneurs. Le flux d'informations des liens, les documents papier de remise ont été réalisés sans papier. Cependant, le connaissement, en tant que document important pour le destinataire et son agent pour retirer les marchandises, est lié au transfert et à la remise du droit de retirer les marchandises. Il a un certain effet du certificat de droit de propriété. Une fois qu'une erreur se produit, cela entraînera des risques plus importants et il existe de nombreux liens de circulation. , Le retard dans la réalisation de l'électronique est devenu un goulet d'étranglement limitant la facilitation des échanges transfrontaliers et l'amélioration de l'efficacité de la logistique portuaire.
Afin de franchir le dernier "mile" qui affecte le processus sans papier des documents portuaires, en janvier 2020, le bureau du port et de la navigation de Tianjin, le bureau municipal de commerce de Tianjin et le groupe portuaire de Tianjin ont officiellement lancé la construction du connaissement électronique d'importation de conteneurs. projet.
Au cours de l'année écoulée, le bureau du port et de la navigation de Tianjin, en collaboration avec le groupe du port de Tianjin et d'autres départements et unités concernés, a organisé 12 séminaires spéciaux sur la réingénierie des processus commerciaux, la construction de systèmes d'information et la prévention et le contrôle des risques de sécurité liés au connaissement électronique. et est allé à Shanghai et à d'autres séminaires nationaux de première classe. Étude et recherche portuaires.
La promotion de l'ensemble du travail a permis de surmonter les effets néfastes persistants de l'épidémie. En seulement 10 mois, le développement et la construction d'un ensemble complet de plate-forme d'information allant de la conception du concept, de la recherche d'application, du développement du cadre, du débogage et des tests conjoints à l'exploitation formelle ont été achevés. Il se classe parmi les premiers ports côtiers du pays. Au cours de cette période, dans le cadre de l'organisation et de la coordination unifiées du bureau du port et de la navigation de Tianjin, les départements et unités concernés ont participé activement, ont saisi avec précision la direction de la construction et du développement de la plate-forme, ont entièrement préparé les préparatifs d'exploitation de la plate-forme et ont achevé le premier test de navire réel le 17 novembre. , 2020 . Sur la base d'un accès complet aux données de test et aux commentaires des compagnies maritimes concernées (agents maritimes), des transitaires et des sociétés portuaires, la plate-forme sera lancée pour une opération d'essai le 1er décembre 2020, afin de faciliter davantage les liaisons de chargement, de déchargement et de transport de Tianjin Port et à terre, et continuer à améliorer la chaîne commerciale Le niveau global de numérisation fournit un soutien solide pour améliorer efficacement les capacités de service complètes du port, optimiser en permanence l'environnement commercial du port et faire jouer pleinement le rôle important du port de Tianjin dans la desserte de la développement coordonné de Pékin-Tianjin-Hebei et de la stratégie "Belt and Road" pour apporter une garantie numérique forte !