"Qu'est-ce que CIF : le guide définitif
Qu'est-ce que le CAF ?
CIF, ou Cost, Insurance, Freight, est un Incoterm qui décrit un contrat dans lequel le vendeur est responsable de la couverture du transport jusqu'au port d'origine, du transport principal et de l'assurance minimale.
Quelles sont les responsabilités de l'acheteur et du vendeur d'un contrat CIF ?
Explorons les responsabilités personnelles des vendeurs et des acheteurs lorsqu'ils acceptent de vendre sous l'incoterm CIF.
Responsabilité du vendeur
Lorsque les vendeurs utilisent CIF comme Incoterms d'expédition, ils acceptent d'assumer l'entière responsabilité de l'exportation et de l'expédition des marchandises jusqu'à leur arrivée à bord. Une fois les marchandises chargées en toute sécurité sur le navire, l'acheteur assume la responsabilité de l'expédition et assume la responsabilité de l'importation et de l'expédition du produit jusqu'à sa destination finale.
Les responsabilités du vendeur vont bien au-delà de s'assurer que les marchandises sont placées sur le porte-conteneurs. Leurs pleines responsabilités incluent :
Emballage d'exportation : Assurez-vous que les marchandises sont correctement emballées et prêtes pour l'exportation. Dans certains cas, les pays exportateurs exigent des marquages spécifiques sur leurs produits ou emballages. Cette partie est responsable de s'assurer que les marchandises peuvent être correctement exportées.
Frais de chargement : Tous les frais associés au chargement des marchandises de l'entrepôt du vendeur au premier transporteur.
Expédition au port/emplacement : tous les frais d'expédition associés à l'expédition des marchandises de l'entrepôt du vendeur au port.
Droits d'exportation, taxes et dédouanement : tous les frais de douane associés à l'exportation de marchandises. En cas d'inspections douanières et de frais supplémentaires, la responsabilité incombe à cette partie.
Frais de la gare d'origine : il s'agit des frais de manutention au port de chargement.
Chargement sur transport : coûts associés au chargement de la cargaison sur un navire.
Frais d'expédition : frais d'expédition pour transporter les marchandises du port de chargement au port de destination.
Assurance : Selon les Incoterms CIF, il est de la responsabilité du vendeur de souscrire une police d'assurance pour les marchandises jusqu'au port de destination.
Responsabilité de l'acheteur
Dès que les marchandises sont chargées sur le navire, le vendeur transfère les marchandises et tous les risques à l'acheteur. Lorsque l'acheteur contrôle les marchandises, ses responsabilités sont les suivantes :
Frais de terminal de destination : également connus sous le nom de frais de manutention de destination ou DTHC, il s'agit de frais associés au déchargement et au transbordement de marchandises dans un terminal.
Destination de livraison : organiser la logistique pour transporter les marchandises du port à la destination de livraison finale.
Déchargement à destination : Tous les frais associés au déchargement du camion après que l'envoi a atteint la destination de livraison.
Droits d'importation, taxes et dédouanement : Toutes les exigences d'importation, y compris le dédouanement, les droits et les taxes. S'il y a un problème avec l'inspection douanière ou l'importation, cette partie est responsable de corriger le problème.
Importance de choisir un CIF
Sous CIF, l'acheteur ne devient propriétaire des marchandises qu'au port de destination. Le vendeur est responsable du coût et de l'expédition, et le transfert de propriété a lieu au port de destination. Ceci est généralement soumis à une tierce personne, généralement un agent des douanes dont le destinataire est indiqué sur le connaissement.
Cela signifie que l'agent, et non l'acheteur, a le droit légal de réclamer les marchandises. L'agent demandera alors à l'acheteur de payer la destination, y compris le dédouanement, les taxes, etc.
De nombreux acheteurs novices trouvent cette option particulièrement avantageuse car ils ne sont relativement pas responsables des marchandises - logistiquement et financièrement. De plus, les fournisseurs chinois proposent souvent des prix plus bas si les acheteurs acceptent les Incoterms CIF.
Pourquoi êtes-vous si obsédé par CIF?
Comme vous pouvez l'imaginer, il y a un problème avec le choix d'un CIF. C'est une très mauvaise pratique pour les importations en provenance de Chine. Voici quelques caractéristiques de l'incoterm CIF :
Les prix d'achat des articles sous CIF sont très bas et compétitifs - souvent beaucoup plus bas que sous les incoterms FOB.
Vous ne connaissez généralement pas la gestion des articles, car elle est gérée par le vendeur.
Vous ignorez également souvent que le destinataire sur le connaissement est répertorié comme agent de dédouanement (à destination), et non vous-même. (Ceci s'applique à MBL ou Carrier B/L)
Après l'arrivée des marchandises au port de destination, certaines décisions prises par l'agent peuvent vous obliger à payer cinq fois les frais réels requis. En plus des frais d'arrivée que chaque importateur devrait payer ci-dessus, vous courez le risque de devoir payer plus. Ceux-ci incluent les frais de traitement, les frais de sortie, les frais d'entrée, etc.
De plus, avoir le contrôle sur la marchandise signifie qu'ils ont un meilleur contrôle sur le temps. Cela signifie qu'ils peuvent être en leur faveur - attendre que votre article arrive avant de vous en informer. Cela entraînera des frais supplémentaires car vous n'avez pas assez de temps pour planifier la livraison. Cela entraîne des retards et des frais supplémentaires que vous devez payer et régler avant de récupérer votre envoi.
Comment calculez-vous les frais CIF?
Pour calculer les frais CIF, vous devez utiliser la formule suivante ;
Facture des marchandises + assurance + fret + frais départ usine.
En d'autres termes, le coût CAF est la somme de tous les éléments ci-dessus.
Idéalement, la facture des marchandises fait référence à la valeur de l'article figurant sur la facture commerciale.
L'assurance est la valeur facturée par la compagnie d'assurance respective pour un produit spécifique que vous expédiez.
Dans de nombreux cas, le coût de l'assurance est généralement basé sur un pourcentage de la valeur de l'envoi.
L'expédition est le montant que vous payez à l'expéditeur pour transporter les marchandises du port d'origine au port de destination.
Les frais d'usine sont les frais d'expédition du produit depuis les locaux du vendeur jusqu'à un emplacement spécifique.
Essentiellement, lors du calcul de ce coût, vous devez vous assurer que vous avez bien compris, car le droit à payer est lié à la valeur.
en conclusion
Que vous choisissiez CIF, FOB ou tout autre Incoterm, une meilleure option pour passer par le processus d'importation est de faire appel aux services d'un transitaire compétent.
Ces agents effectueront le processus de dédouanement rigoureux en votre nom.
Ils livrent des marchandises à votre porte à des tarifs abordables.
Le transitaire ne vous facturera qu'après la livraison de la marchandise.
La facture contient une liste de tous les droits de douane, taxes et droits de port.
Je vous recommande fortement de considérer tj-chinafreight au moins pour vos premiers achats à l'étranger.
Les transitaires sont relativement abordables compte tenu des tracas du dédouanement que vous rencontrerez si vous décidez de tout faire vous-même.
Maintenant c'est ton tour…"