Dans le commerce international, les entreprises ne parviennent souvent pas à expédier des marchandises pour diverses raisons, elles doivent donc supporter les coûts LCL correspondants. Le plus important est que de nombreux expéditeurs ne sont pas très conscients de ces coûts, il est donc difficile de s'en prémunir. Aujourd'hui, l'éditeur et tout le monde apprendront certaines connaissances pertinentes sur la perte de LCL d'expédition lors du transport de marchandises.
Qu'est-ce que LCL ?
CL CARGO = MOINS DE CHARGE DE CONTENEUR, le fret LCL se réfère spécifiquement au fret à petit billet qui est inférieur à un conteneur plein (20'/40/45). Habituellement, le groupeur de cargaisons en vrac (groupeur) collecte la cargaison séparément et la collecte à la gare de fret de conteneurs ou au site intérieur, puis consolide la cargaison avec deux voix ou plus dans un conteneur, également à la gare de fret de conteneurs de destination Ou la gare intérieure déballe et livre séparément.
Pour ce type de marchandises, le transporteur doit supporter les opérations d'emballage et de déballage, et les frais d'emballage et de déballage sont toujours à la charge du transporteur. La responsabilité du transporteur pour le fret LCL est fondamentalement la même que celle du transport d'épicerie traditionnel.
Quels sont les frais d'expédition LCL ?
Dans le processus d'exportation LCL par mer, après 11h00 le jour ouvrable avant la date limite de commande, la cargaison ne peut pas être expédiée à temps en raison de la raison de la personne de réservation, ce qui entraîne l'espace vacant du LCL compagnie, et la compagnie LCL commandera La redevance facturée par le personnel navigant commercial pour compenser la perte.
Comment calculer les frais de perte?
Le calcul de l'indemnité de perte est basé sur le coût de l'espace vacant. La formule de calcul spécifique est les frais de perte = facturation de réservation cubique x (frais d'expédition de conteneur complet + frais de port d'expédition de conteneur complet)/nombre cubique standard.
Remarque : nombre de cubes standard : 25/20' 50/40' 60/40'HQ
Raisons courantes et mesures préventives pour la perte des frais de cabine :
(1) Le propriétaire de la cargaison est trop tard pour entrer dans l'entrepôt ou la personne qui annule temporairement l'expédition et la personne qui effectue la réservation n'annule pas la réservation en temps opportun. Précautions : veuillez maintenir régulièrement le transitaire en communication avec le propriétaire avant la date limite des douanes et fournir des commentaires en temps opportun. Et informez le propriétaire qu'il a la responsabilité de le notifier, sinon il encourra des dommages.
(2) Une plus grande proportion de super carré/carré réduit/embonpoint. Précaution : Veuillez demander au transitaire de demander au propriétaire de l'envoi d'être le plus cohérent possible avec la cargaison réelle et d'informer à temps s'il y a un changement.
(3) Après l'entrée des marchandises dans l'entrepôt, il s'avère que les caractéristiques ou les spécifications des marchandises ne peuvent pas être transportées, telles que "liquides/marchandises dangereuses/articles surdimensionnés et en surpoids". Précautions : Veuillez informer le transitaire que les marchandises liquides/dangereuses/semi-dangereuses ne seront pas acceptées. Les articles surdimensionnés et lourds doivent être confirmés à l'avance.
(4) L'inspection douanière a entraîné l'impossibilité d'expédier à temps. Précaution : Veuillez demander au transitaire d'exiger du propriétaire de la déclaration qu'il soit conforme à la facture, aux documents et à la marchandise. Si les douanes ont des questions, veuillez coopérer avec le courtier en douane de la société de transport pour répondre aux douanes de manière rapide et claire. Quelles sont les exigences des douanes pour coopérer autant que possible afin d'assurer l'expédition des marchandises dans les délais.
En bref, la chose la plus importante pour la prévention des coûts de perte LCL est de maintenir une communication étroite et bonne entre le propriétaire et le transitaire. Dans le même temps, le transitaire se consacre à résoudre le problème pour l'expéditeur à temps, et l'expéditeur doit également faire confiance au transitaire et se rencontrer franchement.
